iChotěboř.cz : Novinky z města Chotěboř a jeho okolí

Chotěboř je specifická tím, že má spoustu úzkých ulic, jednosměrky podle starosty města představují jakési koncepční řešení dopravní situace ve městě.
„Problém je, že dneska už má každý v domácnosti dvě auta a staví je na ulici. Pro zachování bezpečnosti provozu a zároveň naplnění zákona o provozu na silničních komunikacích jsme zavedli tato bezpečnostní opatření, protože při obousměrné komunikaci by měl v ulici zůstat jízdní pruh šest metrů,“ poznamenává starosta Chotěboře Tomáš Škaryd. A to ulice v bytové zástavbě v případě aut zaparkovaných na krajnici nesplňují.

Oblast Na Bělišti, která rozkvět jednosměrek v Chotěboři odstartovala, se začala upravovat v roce 2006 po tuhé zimě. „Zjistili jsme, že tyto ulice jsou totálně neprůjezdné pro zimní údržbu a vůbec, když by tam měla zajet nějaká větší technika například v případě požáru,“ objasňuje Škaryd.
Sotva se po roce obyvatelé jedné z těchto ulic smířili s jednosměrkou, čekalo je další nemilé překvapení – ze dne na den se značky prohodily: „Jen jsme zvykli na jeden směr, už je tu zase změna! Teď musíme jezdit domů oklikou přes ulici, která je ve velmi špatném stavu!“ rozhořčují se obyvatelé ulice Jílová.
Starosta Chotěboře podává vysvětlení: „Jeden zastupitel inicioval změnu, protože obě paralelní ulice vedle sebe byly jednosměrné stejným směrem.“ A dodává, že chápe pobouření místních lidí, podle něj je to záležitost zvyku.

Nové jednosměrky přibyly také v ulici Dukelská a Hoffmanova. Tyto značky řeší komplikovanou situaci při vjezdu do křižovatky u Hermanna. „Původně jsme to chtěli řešit kruhovým objezdem, dokonce jsme i měly nějaké návrhy na projekt kruhového objezdu, jenomže ten musí mít určitý průměr a to křižovatka u Hermanna nesplňuje," povzdychl si starosta. Dle jeho slov se však tyto jednosměrky setkaly víceméně s kladným ohlasem.

V posledním měsíci se hodně diskutovalo nad jednosměrkou v ulici Hradební. Tato úprava si vyžádala nechvalné výroky na stranu města. „Jednosměrka v ulici Hradební byla nainstalována na podnět ředitelky speciální školy, která si stěžovala, že jsou tam řidiči neukáznění, když tam děti vystupují do školy,“ říká k tomu starosta Škaryd.
„Já sám jsem trošku cítil problém, že ten úsek je hodně krátký a bude komplikovat výjezd lidem v tamních řadovkách,“ přiznává posléze.
Obyvatelé této ulice sepsali petici, uskutečnilo se s nimi sezení a nakonec bylo rozhodnuto, že jednosměrka bude zrušena. „I paní ředitelka řekla, že na jednosměrce netrvá, pokud se najde náhradní řešení pro zajištění bezpečnosti postižených dětí,“ doplnil Škaryd.

Jednosměrky v Chotěboři možná ještě přibudou, starosta připouští, že o jedné přemýšlí v ulici Kosmonautů. Pro další části města, kde je třeba regulovat dopravu, se však naskýtá nové řešení v podobě obytných zón. „To je další trend, omezila by se tam rychlost, nedávaly by se dopravní značky a přednost v jízdě by se řídila předností zprava. Navíc by to znamenalo finanční úsporu pro město, zejména na značkách,“ informuje Škaryd.

Jedna dopravní značka včetně zabudování totiž stojí sedm tisíc korun. Pokud se spočítají značky, které ve městě jsou, vychází to na statisíce. „Například přeznačení celé oblasti Na Bělišti stálo 300 000 Kč, protože v jedné ulici máte třeba i deset značek,“ počítá starosta.

Poslední kritickou oblastí, hlavně co se parkování týče, je sídliště Na Chmelnici směrem na Havlíčkův Brod. Parkoviště jsou tu nedostatečná, především večer už lidé nemají příliš možností, kam své auto umístit. Firma Koreček tam nyní buduje kryté parkovací stání a starosta Škaryd věří, že obyvatelé sídliště jej využijí.